INTERCOMUNICADORES de Capacete: Benefícios e Perigos

Intercomunicador, multifunções, música, bluetooth e conversa

Reflita: o que o influencia para uma pilotagem CONFORTÁVEL, ouvir uma música enquanto pilota? Poder se comunicar com seu garupa e com outros motociclistas ao seu redor? Atender seu celular no modo “Bluetooth”? Ou “ouvir o silêncio”, ou os sons naturais das paisagens ou do ronco do motor de sua moto? Agora, reflita novamente: o que o influencia para uma pilotagem SEGURA...

Sim, os intercomunicadores de capacete são aparelhos onde você pode escolher o CONFORTO, a COMODIDADE e a SEGURANÇA, para que sua pilotagem se torne mais eficaz. Porém, qual é o limite no uso desses aparelhos, onde o conforto e a comodidade podem se confundir com a segurança? (amigos leitores estou dizendo SEGURANÇA, e não o que a LEI DIZ ou interpreta).

Reflitamos juntos, então:

Blá,blá,blá poderá dispersar o foco no
transito. Priorize a segurança.

·        - um dos benefícios dos intercomunicadores está na intercomunicação entre garupa e\ou outros motociclistas em um grupo de viagem, pois é importante, e seguro, se ajudarem nas atenções necessárias nos perigos do trânsito. Mas o perigo poderá estar nas conversas onde o foco na dinâmica do trânsito é desviado e não priorizado, por isso a ponderação na conversa, ou no tipo de conversa, é necessária na pilotagem em grupo ou com garupa.

Facilita a comunicação

Portanto, não priorizar a conversa é um fator preponderante para a segurança na pilotagem.

·        - Ouvir música também poderá ser um benefício, desde que o piloto distingue como a música o influencia, como altura do volume adequada para que possa ouvir os sons do lado de fora do capacete, uma buzina, uma sirene de socorro, pneu de carro freando seco no asfalto, etc.. Porém, ouvir música poderá ser um grande perigo quando o ritmo da mesma transforme atitudes, ou comportamentos do piloto, de modo a influenciar sua pilotagem. Exemplo: qual a sua atitude na pilotagem ouvindo um Rock and Roll, quem sabe o AC\DC, com a música Back in Black? O que o incentiva ouvindo um Samba ou um Funk? Ou mesmo uma música lenta, suave, tipo “quero dormir”? Talvez, se estiver com sono, e não puder parar para descansar, ouvir um Rock poderá ser um benefício, mas se sua adrenalina estivar a

Fones acoplados na parte interna do
capacete e não diretamente nos
ouvidos

mil, poderá ouvir uma música que o deixe mais calminho. Portanto, as escolhas estão a um botão para escolher o que é benéfico ou perigoso.

·        - Atender o celular via Bluetooth. Hummm! Melhor do que ter o celular pendurado, entre a orelha e o corpo interno do capacete. Mas, no mesmo exemplo acima, falar, ou ouvir, deve-se escolher o que lhe faz bem ou não. Entretanto, há profissões que não usar um celular pode trazer prejuízo profissional ou social, como atender uma urgência policial, uma emergência médica, etc. A vantagem dos intercomunicadores está em não ver quem liga, pois impede a distração e não permite a procura do nº ligado evitando a dispersão do foco nas condições de trânsito. Mas, de qualquer modo, tudo que poderá tirar a concentração ao trânsito pode ser muito perigoso. Portanto, a escolha é sua e está a um botão.

Priorize o foco no trânsito

Com estas reflexões vimos que os intercomunicadores podem trazer muitos benefícios sempre dependendo das escolhas de quem os usa. Por isso, o piloto deve escolher o que é melhor para a sua segurança. Mas nunca podemos nos esquecer: nossas escolhas afetam não somente a nós, como indivíduos, mas afetam os outros que estão nas ruas, vias e estradas, pois o trânsito é uma sociedade, um coletivo, e por isso não podemos nos considerar como seres únicos, individualizados, sozinhos. Nossa segurança depende dos outros e a segurança dos outros depende da nossa. Assim, a prioridade das atenções, do foco e da concentração deve ser sempre, sempre e sempre na dinâmica do trânsito e não nas conversas, nas músicas, ou no celular. Portanto escolha a vida.

Texto: Carlos Amaral

Fotos: Google e Geórgia Zuliani.

Agradecimentos: SENA Intercomunicadores.